Monday , June 18 2018
Home / Naujienos / Transportas, kelionės / Automobilių ženklai – ką jie reiškia?

Automobilių ženklai – ką jie reiškia?

Transporto priemonių gamintojams visada reikėjo, kad jų produktą galėtum akimirksniu atskirti, atpažinti nuo konkurentų. Kai kurie, paprasčiausiai, rašydavo savo markės pavadinimą ar pirmąją raidę, tačiau dauguma pasirinkdavo logotipą – dažnai turintį kažkokią prasmę, kuri nėra gana aiški, tai ir šeimų, miestų herbai, miestų vėliavos ar – mylimųjų garbei. Pateikiame keletą automobilių markių, populiaresnių, su įdomesniais logotipais ir jų istorijomis. Ypač intriguojanti „Rolls-Royce“ ženklo istorija.

Alfa Romeo. Ko gero, tai paslaptingiausias ženklas. Kryžius ir gyvatė, kuri, rodos, valgo žmogų. Ženklo ištakos siekia Italijos miestą Milaną bei miestą valdžiusių Viscontis giminę. Otone Visconti buvo Milano riteris, kovojęs Pirmuose Kryžiaus žygiuose ir, galbūt o gal ir ne – žuvo kovose su Saracėnais. Simbolis buvo paimtas nuo nugalėto priešo skydo. „Alfa“ teigia, kad gyvatė nevalgo žmogaus, o žmogus išlenda iš jos atsinaujinęs.

Audi. Kaip ir daugelis automobilių gamintojų, „Audi“ 20-ojo amžiaus metu sujungė kelias bendroves į vieną verslą. Ankstyvame logotipe buvo keturi originalūs įmonės pavadinimai („Audi“, „DKW“, „Horch“ ir „Wanderer“), kurių kiekvienas yra savo žiede. Tekstai su buvusių firmų ženklais dingo, tačiau tarpusavyje esantys žiedai išliko.

Bentley. Didžiosios Britanijos automobilių gamintojas pradžioje gamino lėktuvų variklius Pirmojo pasaulinio karo metais, todėl natūralu, kad logotipe – naudojami stilizuoti sparnai, taip pat raidė „B“. Įdomu tai, kad plunksnų kiekis ir spalva priklauso nuo konkretaus automobilio modelio. Pvz.: senoviniai automobiliai paprastai turi 13 plunksnų kairėje ir 14 dešinėje, „Derby“ yra dešimt ir vienuolika, „Crewe“ automobiliai turi po 10 abejose pusėse. Šiandienai – dažniau pamatysite 11 ir 10. „Bentley“ emblema yra gana paprasta ir mažai kito.

BMW. Priešingai nei Jamal Wallace’o paaiškinime filme „Finding Forrester“, mėlyna ir balta – lėktuvo baltieji sraigtai prieš mėlyną dangų, nes „Bavarian Motor Works“ 20-ojo amžiaus pradžioje gamino orlaivių variklius. Šis mitas atsirado 1929 metais žurnalo „The New York Times“ reklamoje, 2010 metais „BMW“ atstovas Tomas Plucinsky teigė, kad „tikroji istorija yra daug mažiau įdomi – mėlyna ir balta yra tik odė Bavarijos vėliavai.

Bugatti. Ieškodamas tinkamo logotipo savo ypatingiems automobiliams, Ettorio kreipėsi į tėvą, kuris buvo įtakingas Milano dizaineris ir menininkas. Carlo Bugatti sumanė ovalo formos emblemą, kuri asocijuotųsi su šlovinga automobilių gamybos ateitimi. Raudona, balta ir juoda spalvos – aistra ir jėga, didingumas ir pranašumas. Taip pat Ettorio inicialai ir Bugatti pavadinimas. Yra ir dvi populiarios legendos paaiškinančios 60 raudonų taškų ant baltos kraštinės, tai arba perlai arba saugos vielomis sujungti varžtai, naudojami greičio mėgėjų, kad dėl vibracijos jų nepamestų.

Buick. Detroito kompanijos pirmasis logotipas atspindėjo įkūrėjo David Dunbar Buick protėvių tėvynę, buvo įtrauki tokie elementai, kaip Škotijos herbas, įskaitant auksinį kryžių ir elnio galvą. 1959 metais pasirodė raudonas, baltas ir mėlynas triskydis logotipas, atstovaujantis „LeSabre“, „Invicta“ ir „ Electra“ modeliams, kurie sudarė „Buick“ seriją. Vėliau spalvos išnyko ir liko abstraktesnis ženklas.

Cadillac. Amerikietiškos prabangos pavadinimas paimtas iš prancūzų tyrinėtojo Antoine de la Mothe Cadillac`o, Detroito kompanijos įkūrėjo vardo. Ir kompanijos herbas yra Cadillac`ų šeimos herbo pagrindu – apgaubi herbai, kurį tyrinėtojas, turbūt, sukūrė pats. Ženkle yra trispalvės juostos atspindinčios drąsą, dorybę ir šaunumą – narsą, karūna, vainikas ir keletas nedidelių Merganser ančių, kurios vėliau buvo pašalintos.

Chevrolet. Pasakojama įvairios istorijos kas įkvėpė „Chevrolet“ ir „General Motors“ steigėją William C. Durant`ą sukurti garsųjį kompanijos logotipą. Vieni teigia, kad jis sugalvojo spoksodamas į Prancūzijos viešbučio tapetų raštą, ar kaip teigia jo dukra, tai buvo, tiesiog, paimta iš piešinėlio, kurį jis nupiešė ant staltiesės, kiti teigia, kad tai „pasiskolinta“ iš laikraščio reklamos,kurią jis mate kartu su žmona Catherine atostogaujant „Hot Springs“ Virdžinijos valstijoje 1912 metais. Ar tai – sukurta remiantis Šveicarijos vėliava, savo partnerio, lenktyninių automobilių vairuotojo, Louis Chevrolet garbei.

Chrysler. Klasikinė „Chrysler“ penkiakampė žvaigždė, sukurta 1962 metais dizainerio Robert Stanley išnyko, kai 2014 metais įmonę nupirko „Fiat“. Šiuolaikinis sparnų logotipas grindžiamas originaliu „Chrysler“ logotipu, kuris įvairiais laikais buvo naudojamas, nuo įmonės įkūrimo 1925 metų su užuomina apie romėnų dievą Merkurijų.

Citroen. „Citroen“ logotipas pirmą kartą pamatė pasaulį 1919 metais ir tapo vienu iš žymiausių emblemų, susijusių su inžinerinėmis naujovėmis ir išskirtiniu prancūzišku stiliumi. Bendrovės įsteigėjas ir inžinierius Andre Citroen`as sukūrė dvigubas sraigtines pavaras (kurias buvo matęs Lenkijos vandens mašinose tik medines) ir jas užpatentavo. Jis pamatė, kokius techninius privalumus galima pasiekti, jei tokios pavaros būtų gaminamos iš plieno. Jose matome ševronus (pranc.k. chevron) „˄“. Ševronų vaizdas ir buvo panaudotas logotipui.

Ferrari. Italijos lenktynininkas Enzo Ferrari paprašė nupiešti piestu stovintį žirgą (cavallino rampante) jo automobiliams, I Pasaulinio karo naikintuvo piloto grafo Francesco Barraca garbei, kuris buvo nusipiešęs panašų žirgą ant savo lėktuvo. „Ferrari“ 1929 metais įkūrė „Scuderia Ferrari“ lenktynių komandą ir išlaikė žirgo emblemą, pridėdami ryškiai geltoną foną – Modena, savo gimtojo miesto spalvą.

Hyundai. Jei manote, kad „Hyundai“ logotipas yra tiesiog pirmoji pavadinimo raidė, tai klystate. Raidė „H“ simbolizuoja du besisveikinančius žmones – klientą ir bendrovės atstovą.

Jaguar. Buvo įkurta 1922 metais kaip „Swallow Sidecar Company“ ir pirmieji automobiliai ant dangčio turėjo „SS“ ženklą. „Jaguar“ pridėta prie pavadinimo 1935 metais. O 1945 metais buvo pašalintas „SS“ ženklas iš logotipo dėl politinių sumetimų. Bendrovė pasivadino „Jaguar Cars“, o ieškant stilingos emblemos įmonės dizaineriai pasiūlė žymųjį jaguarą šuolyje ir iššieptais nasrais emblemoje.

Jeep. Buvo pagamintas kaip pigi ir paprasta visureigė transporto priemonė. GP –„General Purpose“, tai gali būti vienas iš prekės ženklo pavadinimo paaiškinimų. Automobiliuose nebuvo komforto ir pagaminami buvo gan greitai. Dar vienas aiškinimas „Jeep“ – „Just Enough Essential Parts“. Tuo pat metu daugelis auto entuziastų ėmė asocijuoti markės pavadinimą su tariamu, mistiniu gyvūnu, turėjusiu antgamtiškų savybių, kurios vėliau išdidžiai priskirtos „Jeep“ markės automobiliams.

Lada. Rusijos koncerno lengvųjų automobilių markė pasirodė 1970 metais. Automobiliai buvo pagaminti itališko FIAT 124 automobilio pagrindu. Logotipas gana įdomus. Emblemoje pavaizduotas stilizuotas vikingų laivas, vadinamas „ladja“, kadangi Toljačio miestas, kur gaminami automobiliai stovi ant Volgos upės kranto, kuria senovėje atplaukdavo vikingai. Be to, tai gerokai unikalu, nes laivas – reprezentuoja automobilį. Automobilis vadinamas Žiguliai, pavadinimas paimtas iš Žigulių aukštumos Volgos pakrantėje pavadinimo.

Lamborghini. Pasakojama, kad kompanija sumanyta, kai jos įkūrėjas, Ferrucio Lamborghini, buvo „Miura Ranch“ kur buvo veisiami buliai koridoms. Žinomas koridos entuziastas taip pat yra gimęs po Jaučio ženklu.

Maserati. Italijos bendrovei vadovavo trys broliai, tačiau tai ketvirtas Maserati brolis, menininkas Mario, jis sukūrė įmonės logotipą. Jis sukūrė tridentą, pagrįstą romėnų Dievo Neptūno statula Bolonijos aikštėje „Piazza Maggiore“, pridėdamas raudoną ir mėlyną spalvas.

Mazda. „Mazda“ – yra apsėsti simbolizmo, „mazda“ – reiškia išmintis. Pirmasis logotipas buvo tik įmonės pavadinimas, vėliau – trys „M“ raidės, kurios simbolizavo tris Hirosimos kalnus, vėliau virto stilizuota juoda „M“ apskritime. 1975 metais „Mazda“ vėl pradėjo naudoti prekės ženklo pavadinimą kaip logotipą, tačiau sukūrė paprastą šriftą. 1991 metais bendrovė priėmė visiškai naują emblemą, kuris atspindėjo saulę ir liepsną raudoname fone. 1997 metais – V formos sparnai ovalo viduje – augimui ir tobulėjimui.

Mercedes-Benz. „Daimler-Motoren-Gesellschaft“ 1909 metais turėjo porą žvaigždžių logotipų savo vokiškiems automobiliams. Vienas su trimis spinduliais ir vienas su keturiais, bet keturkampė žvaigždė niekada nebuvo panaudota. Žinomą trijų spindulių žvaigždę įkvėpė „Gottlieb Daimler“ simbolis. Trijų spindulių žvaigždė, atspindi „Mercedes-Benz“ viltį ir pervadinta po 1926 metų sujungimo, tikėtasi sukurti motorizuotą dominavimą trijose stichijose: jūroje, ore ir ant žemės.

Mitsubishi. „Mitsu“ japonų kalboje reiškia – tris, o „hishi“ arba „bishi“ – tai deimanto ar rombo formos vandens kaštonas (augalas). „Mitsubishi“ logotipas yra įkūrėjo Yatoro Iwasaki šeimos herbas ir jo pirmojo darbdavio logo „Yamanouchi“ arba „Tosa Clan“.

Nisan. Nuo bendrovės įkūrimo, 1930 metų, „Nissan Motor Company“ gamino tiek „Datsun“, tiek „Nissan“ automobilius. Abiejų logotipai gana paprasti. Kadangi reikėjo užsienio rinkoje reklamuoti „Datsun“ buvo pasirinktas mėlynas stačiakampis su „Datsun“ užrašu baltomis raidėmis, įterptas į raudoną apskritimą, simbolizuojantį saulę. Naujasis Logo pasirodė 1988 metais: mėlyna spalva buvo pakeista pilka, o raudonas apskritimas – sidabro spalva. „Infiniti“ logotipo koncepcija – begalybė, dvi linijos ženklo centre simbolizuoja kelią, vedantį į didžiulį, nežinomą kraštovaizdį.

Opel. Įsikūrusi Rüsselsheime, Vokietijoje, yra vienas seniausių automobilių gamintojų pasaulyje. Pirmasis automobilis pagamintas 1899 metais. Įmonė buvo įkurta 1862 metais kaip „Adam Opel“ ir specializavosi siuvimo mašinų ir dviračių gamyboje. Pasirodžius pirmiems „Opel“ automobiliams jie tapo „gera preke už prieinamą kainą“ ir lyderiaujančia Vokietijos įmone. Tai pirma įmonė įkūrusi surinkimo liniją, kad padidintų produkcijos gamybos apimtis. 1929 metais sėkmingą įmonę įsigijo „General Motors“ ieškodama užsienio įmonės. 1930 metais imta gaminti lengvus sunkvežimius „Blitz“. Vėliau „Opel“ pavadinimas įkvėpė savininkus naujam logo dizainui, nes vokiečių kalboje „opel“ reiškia – žaibas. Iki Antrojo Pasaulinio karo „Opel“ buvo didžiausias automobilių gamintojas Europoje. Šiandien „GM“ daugiausiai dirba Europoje, parduoda „Buick“ Šiaurės Amerikoje ir „Vauxhall“ Didžiojoje Britanijoje. „Vauxhall“ grifinas pirmą kartą buvo pavaizduotas herbe Fulks le Breant kaip padėka kariui, kuriam karalius John 13-ame amžiuje padovanojo dvarą Luton`e ir namą Londone, Lambeth`e, namas buvo pavadintas „Fulks hall“ ir bėgant laikui virto į „Vauxhall“. „Vauxhall Ironworks“ grifiną panaudojo savo 1857 metų logotipui, jį išlaikė ir 1903 metais, tapus automobilių įmone, kokią žinome ir dabar. 2008 metais „Vauxhall“ išleido savo naujausią logotipo dizainą, išmetę didžiąją dalį gyvūno kūno ir sutelkdami dėmesį į galvą.

Peugeot. Iš pradžių, tai buvo prancūzų įmonė, turinti grūdų malūnus, vėliau išsiplėtė į plieno gamybą, įrankių ir dviračių gamybą, o dešimtojo dešimtmečio pabaigoje – automobilių gamybą. Broliai Jules ir Emile 19-ojo amžiaus viduryje užsakė logotipą, kuris būtų naudojamas visuose jų gaminiuose. Liūto emblema pirmą kartą buvo uždėta ant automobilio modelio 1905 metais, o nuo to laiko vis labiau buvo stilizuojama ir abstrakčiai liūtas pirmą kartą pasirodė 1975 metais.

Porsche. Logotipas apjungia elementus iš dviejų herbų: Vakarų Vokietijos Viurtembergo ir buvusios sostinės Štutgarto.

Reno. „Renault“ įkurta 1899 metais, tada įmonė ir sukūrė savo pirmąjį logotipą. Tuo metu prekės buvo vadinamos „Société Renault Frères“. Ženklas buvo paprastas su kiekvieno brolio inicialais. Per visą bendrovės istoriją įvyko daugybė pakeitimų. Pirmasis buvo 1906 metais, o visame pasaulyje žinomas deimanto formos ženklas pasirodė 1925 metais ir nuo to laiko buvo tik keli nežymūs patobulinimai.

Rolls-Royce. Manoma, kad „Dvasinės ekstazės“ talismanas, kuris yra ant britų prabangių automobilių radiatorių grotelių yra paimtas iš skulptūros, pavadintos „The Whisperer“, kuriai pozavo anglų aktorė Eleanor Thornton. Skulptorius Charles Sykes buvo įpareigotas sukurti Lordui John Montagu ženklą jo „Rolls-Royce“ automobiliui ir, manoma, ragino skulptorių, kad skulptūrai pozuotų Eleanor Thornton – kaip mūza. Vėliau skulptoriaus buvo paprašyta sukurti visiems „Rolls-Royce“ automobiliams talismaną ir jiems jis pateikė kiek modifikuotą, pagal buvusią versiją, kurią sukūrė dėl Montagu automobilio. Neaišku ar Montagu turėjo santykių su ištekėjusia Thornton, ji žuvo Pirmojo pasaulinio karo metu, kai vokiečių torpeda pamušė SS Persia laivą, kuriame ji plaukė per Viduržemio jūrą į Indiją kartu su Montagu.

Rover. Įsteigtas 1878 metais, kaip dviračių gamintojas, „rover“ – tapo žodžiu, lenkų kalboje reiškiančiu dviratį. 1904 metais „Rover“ pagamino pirmąjį automobilį, kuris padėjo pagrindą sėkmingai automobilių pramonei. „Rover“ tapo didžiausiu automobilių gamintoju Jungtinėje Karalystėje. Tačiau, nepaisant kruopščių inžinerinių naujovių, bendrovė turėjo kovoti finansiškai ir parduodavo savo akcijas įvairiems gamintojams per visą savo istoriją. „Austin Rover Group“ buvo įkurta 1982 metais ir „Rover“ pradėjo gaminti garsius „Mini“ automobilius. Per visą ilgą pakilimų ir nuosmukių istoriją „Rover“ naudojo emblemą, pagrįstą Vikingų tema. Vikingai, tikriausiai, yra vieni iš labiausiai žinomų visų laikų keliautojų. Vikingo galva tapo pirmąja „Rover“ emblema. Kadangi praėjusio šimtmečio pradžioje pasikeitė radiatorių grotelių forma, emblemos forma turėjo irgi pasikeisti. Buvo pasirinktas vikingo laivas iš priekio, trikampio formoje. Per visą istoriją buvo įvairių variantų, tačiau žymiai nepasikeitė, daugiausia naudojamos raudonos, juodos, auksinės ir sidabrinės spalvos.

Škoda. „Slavia“ markės dviračiai ir motociklai buvo gaminami Mladá Boleslav dirbtuvėse. Logotipas buvo apskritimas su citrinos lapais, kurie simbolizavo slavų tautas. Buvo įtraukti įmonės kūrėjų inicialai ir vėliau atsirado naujas logotipas. „Škoda“ pavadinimą automobiliai gavo nuo 1926 metų. Sukūrus naują ovalų logotipą jame buvo žodis „Škoda“ apsuptas lauro lapų. Logotipas su mums žinoma „sparnuota strėle“ pirmą kartą panaudotas 1926 metais. Jo kilmė neaiški. Idėjos autoriumi laikomas komercijos direktorius Tomáš Magličas. Jo įkvėpimas buvo 1918-1919 metais kabėjęs paveikslas, kuriame pavaizduotas indėnas ŠKODA Plzeň valdymo tarnybos ofise. Nuo to laiko logotipas mažai kito ir šiai dienai naudojamas kiek išdidintas, matomesnis.

Saab. Mitinis raudonas grifas, karūnuotas auksine karūna atspindi Švedijos Scania provinciją arba Skane – originalią Švedijos automobilių ir sunkvežimių gamintojo „AB Skania-Vabis“, kuri 1969 metais Susijungė su „Saab Automobile“, įmonės vietovę. Grifino simbolis nebuvo naudojamas „Saab“ transporto priemonėse iki 1984 metų. Po to, kai GM nusipirko „Saab“ 2000 metais, jie pertvarkė logotipą ir pagal tam tikrą susitarimą abi bendrovės naudojo grifiną, nors prekės ženklas liko su „Scania“. Po „Saab“ bankroto ir kai jį nupirko „National Electric Vehicle Sweden“ „Scania“ nusprendė neleisti naujam „Saab“ naudoti logotipo. Todėl „Saab“ šiandien turi paprastą teksto logotipą.

Subaru. Japonų kalboje „subaru“ reiškia Plejades – M45 – ryškus padrikasis žvaigždžių spiečius Tauro žvaigždyne. Plika akimi galite įžiūrėti 6-9 žvaigždes, Lietuvoje vadinama – Sietynu. Oficialiai pirmasis bendrovės prezidentas manė, kad tai gražus japonų kalbos žodis, tačiau jis taip pat gali būti susijęs su šešiomis 1953 metais sujungtomis bendrovėmis, kuriant „Subaru“ patronuojančią bendrovę „Fuji Heavy Industries“.

Toyota. Ne, tai ne kaubojaus skrybėlė ar buliaus galva – kaip daugelis galvoja. 1989 metais bendrovės 50-mečiui pažymėti „Toyota“ pakeitė savo logotipą į kurį įtraukti trys persidengiantys ovalai. Du jų sudaro stilizuotą „T“, o trečiasis ovalas simbolizuoja vairą, taip pat horizontalus ovalas atspindi klientų lūkesčius, o vertikalus – automobilių gamintojų idealus ir jie yra tvirtai sujungti, kad sudarytų raidę „T“ – teigia kompanija.

Volkswagen. Pirmasis ženklas buvo „VW“ raidės ir juodas nacistinis simbolis. Tačiau karas baigėsi ir raidės buvo patalpintos į juodą, krumpliaratinį apskritimą. 1967 metais buvo sukurtas kur kas visuotinai palankesnis paveikslėlis ir pamažu su laiku vis patobulinamas, bet „VW“ praktiškai išliko nepakitęs nuo 1930 metų.

Volvo. Senovinis Romos dievo Marso simbolis nuo senovės asocijuojasi su ginklais ir kova, tačiau jis taip pat yra alcheminis geležies simbolis. Švedijos įmonė, garsėjanti saugiomis ir tvirtomis transporto priemonėmis, pradėjusi 1920 metais gaminti automobilius, pritaikė šį geležies simbolį savo logotipui.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Check Also

Nauji rankinio bagažo apribojimai skrendantiems į Jungtinę Karalystę

Skrendantiems į Jungtinę Karalystę nuo šiol bus taikomi nauji rankinio bagažo apribojimai. Sekant Jungtinių valstijų …

Didėjantis lietuvių mobilumas keičia suvokimą apie kelionės į darbą trukmę

Visame pasaulyje įprasta į darbą važiuoti keliasdešimt ar daugiau nei 100 kilometrų. Europos didmiesčių gyventojai …